As 114 Páginas do Metro do Porto
Haverá alguma justificação para as 114 páginas do Relatório e Contas de 2005 produzido em papel de excelente qualidade, profusamente ilustrado com imagens do Andante, da equipa de administradores, da visita do primeiro ministro, dos principais quadros técnicos, do senhor presidente do Metro do Porto que acompanhou hoje, pelo menos, no Diário Económico (adquirido em Lisboa)?
Suponho que este tipo de publicações já não tenha obrigatoriedade legal de edição (pelo menos deixaram de aparecer os Relatórios e Contas que por esta altura do ano tão preciosamente ajudavam a equilibrar o orçamento dos nosso jornais) por isso para quê este fausto do Metro do Porto?
Quanto custou? Justificava-se?
Talvez seja falha minha, mas não encontrei o dito relatório disponível na página do Metro do Porto (a única referência que encontrei foi esta).
Abril 21st, 2006 at 9:1
É preciso fazer sobreviver ALGUNS jornais…
Abril 21st, 2006 at 10:1
Ainda que o desperdício (a crítica) a Metro do Porto me parece desde logo justificada pelo facto visívele em si, é facto é caso para franzir o sobre-olho em muitos aspectos. Se parte do pretexto tem a ver com marketing/publicidade aos serviços do Metro não faria mais sentido poupar no encarte e promovê-lo num jornal com mais tiragem (ou em mais jornais)?
Ou o Metro do Porto vai à Bolsa e está a iniciar um road show na imprensa especializada? Não tenho mais dados, apenas os empíricos, constatados ontem enquanto comum consumidor.