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Este anúncio não custou 5 milhões nem demora 30 minutos aliás, até lhe pede dinheiro no final

Ah, como seria bom se tivéssemos quem apresentasse a coragem para dizer exactamente o que se deve e não deve fazer quando temos o país à beira da maior crise das últimas décadas.
Como seria bom que alguém tivesse coragem de dizer que das propostas de construção de novas auto-estradas, a única nova via que se deve avançar é a ligação Vila Real-Bragança, como contributo relevante para quebrar o isolamento de Trás-os-Montes. Todos os outros projectos a lançar em concurso público devem ser suspensos e, no caso de auto-estradas verdadeiramente desnecessárias, como é exemplo o troço Mealhada-Oliveira de Azeméis, devem ser mesmo imediatamente abandonados.
Como seria bom que alguém tivesse a coragem para, por um lado, assumir que o programa de construção de dez novas barragens deve continuar e ser acelerado, para aumentar o nível de autonomia energética, bem como a capacidade de armazenamento de água e, ao mesmo tempo, afirmar que o projecto do TGV Lisboa-Caia (a ligar a Madrid) deve ser adiado, em articulação com o Estado espanhol, devendo o dossier ser sujeito a reavaliação dentro de um ano.O projecto do TGV Lisboa-Porto deve ser abandonado, pelo menos nos próximos anos, em benefício da conclusão da requalificação da linha do Norte.
Era bom que em ano de eleições houvesse por aí algum partido com coragem para dizer em público aquilo que quase todos reconhecem no seu íntimo. Este não é o tempo para recuperações do poder de compra de quem recebe o salário pelo Estado: a proposta de aumento da função pública de 2,9%, num quadro de potencial recessão, quando a inflação prevista é de 2,5% é excessiva e demagógica e só pode estar associada a uma opção eleitoralista pouco responsável.
Sim, que se cumpra em 2009 o acordo obtido na concertação social quanto ao aumento do salário mínimo para 450 Euros. Afinal a coesão social exige um esforço para reduzir a pobreza que hoje encontra uma expressão grave nos “novos pobres”, ou seja, em pessoas cujo salário é francamente insuficiente para uma vida digna.
Arranjem-me um partido que consiga demonstrar ser capaz de articuladamente reflectir e fazer-se ao caminho sem lastro traumático e sem responsabilidades opacas que eu atrever-me-ei a fazer mais do que dizer mal e depressa. Melhor É Possível. Ajude-nos a tornar esta alternativa um pouco mas real. Tenha a ousadia e faça o sacrifício de contribuir com um euro que seja para que o MEP possa ter ao menos a justa oportunidade de chegar até si. Não para colocar um anúncio de 30 minutos na TV, mas simplesmente para ter um bocadinho, um pouco mais do que nada, é que acreditamos que é sempre possível fazer mais daquilo que à partida parece tão pouco.

3 replies on “Este anúncio não custou 5 milhões nem demora 30 minutos aliás, até lhe pede dinheiro no final”

Tantos projectos, Rui, mas tantos para adiar e abandonar.., e por todo o país…,mas, curiosamente, sobre Alcochete, nada, nem sobre o porto de Lisboa.
De facto ninguém tem soluções para o desastre. Os desastres requerem reparação de danos, enquanto que a prevenção, muito mais económica e eficaz, quem entretanto vai colhendo dividendos não quer saber de desastres anunciados e muito menos de os evitar.
Abraço

Alcochete? Não despejei aqui todo o comunicado mas por lá pode ler-se
“Deve continuar a preparação do projecto do novo aeroporto de Alcochete, designadamente os estudos ambientais necessários, devendo ponderar-se seja o adiamento do lançamento do concurso por mais uns meses, em função da evolução da situação financeira internacional, seja a dimensão do projecto, que pode ser reajustado para uma versão menos ambiciosa, tirando partido da sua construção modular.”
Está na íntegra aqui

Aliás continua a investir-se na Portela,vai finalmente ter Metro,para depois fechar e termos um “espaço verde” servido pelo Metro…
De acordo,no geral,com as suas propostas:AE entre Bragança-Vila Real,sem esquecer as ligações intra-transmontanas,já que para ir de Bragança a Miranda do Douro é mais fácil e rápido ir por Espanha.TGV Lisboa-Porto a parar em 3 ou 4 estações é perfeitamente ridículo a não ser que a sigla queira dizer Transporte Geralmente Vagaroso…
TGV Lisboa-Madrid obviamente ultrapassado pela opção aérea low-cost.
Mas com um caixeiro viajante como o que nos governa,temo que nos continuem a vender ilusões…

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