When I’m 64
309 milhões de euros para remodelar e re-equipar aviões cujo chassis data de 1968 (trinta e seis anos ao serviço)… Será que já alguém no Ministério da Defesa ouviu falar de fadiga metálica, obsolescência aerodinâmica, evolução tecnológica? Paulo Portas continua o seu caminho… Um aplauso para estas palavras de Ana Gomes (que levam este tema bem mais longe do que eu nestas escassas linhas).
Em tempo de vacas magras, de moralização da despesa pública, de desemprego crescente e crescentes despesas sociais do Estado, o governo do País compra auto-rádios de grande potência para instalar em carros que já não conseguem pôr o isqueiro a trabalhar eficientemente e em segurança. Racionalidade económica? Investimento na Defesa? Porque não terá o nosso ministro recuperado os submarinos? Não eram muito mais velhos e com a protecção de nossa senhora tudo correria bem! Ou será que se está a fiar agora nos pára-quedas?
Virgem Santíssima!
Livrai-nos Senhor deste mal!
Pergunta o P3-Orion ao Portas:
“Will you still need me, will you still feed me When I’m sixty-four?”
Ou será que é o Portas a perguntar aos seus amigos da indústria de Defesa americana? Em qualquer dos casos, não é enternecedor?
Março 30th, 2004 at 19:1
Aqui está um excelente motivo para que os habituais apoiantes desta coligação governamental continuem a aplaudir as suas medidas. E esta então é excelente. Na contrapartida dos americanos continuarem a pagar pela utilização da base das Lages, o ministro da defesa adquire-lhes sucata voadora para apetrechar as respectivas forças militares. Isto numa atitude semelhante ao de alguns operadores de transportes colectivos que vão lá fora adquirir sucata circulante, autocarros muito bem pintados e a cairem de podres, que nos infestam
as narinas com os gases de combustível mal queimado e um fumo que se consegue entranhar no
nosso vestuário mantendo-se por algum tempo o respectivo cheiro. Qualquer pessoa menos esclarecida sabe que a vida de uma aeronave é demasiado curta, face ao seu desgaste, para que se possam ter tais opções, para mais com aviões cujo factor risco ainda é mais elevado do que qualquer outro tipo de máquina.