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	<title>Comentários em: Aeroporto da OTA - provas gritantes de planificação amadora</title>
	<link>http://adufe.net/2007/03/aeroporto-da-ota-provas-gritantes-de-planificacao-amadora/</link>
	<description>As armas do meu Adufe não têm signo nem fronteira</description>
	<pubDate>Thu, 28 Aug 2008 05:02:05 +0000</pubDate>
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		<title>Por: Diamantino Simões</title>
		<link>http://adufe.net/2007/03/aeroporto-da-ota-provas-gritantes-de-planificacao-amadora/#comment-8035</link>
		<dc:creator>Diamantino Simões</dc:creator>
		<pubDate>Thu, 08 Mar 2007 17:08:23 +0000</pubDate>
		<guid>http://adufe.net/2007/03/aeroporto-da-ota-provas-gritantes-de-planificacao-amadora/#comment-8035</guid>
		<description>Avancemos então com as soluções encontradas, por quem comanda este país! Mas que se registem bem o nome de todos os intervenientes, quer para atribuição de uma eventual medalha de mérito, ou, mais provável,   responsabilização, pelo maior buraco de sempre na nossa história!</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>Avancemos então com as soluções encontradas, por quem comanda este país! Mas que se registem bem o nome de todos os intervenientes, quer para atribuição de uma eventual medalha de mérito, ou, mais provável,   responsabilização, pelo maior buraco de sempre na nossa história!</p>
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		<title>Por: MJ</title>
		<link>http://adufe.net/2007/03/aeroporto-da-ota-provas-gritantes-de-planificacao-amadora/#comment-7940</link>
		<dc:creator>MJ</dc:creator>
		<pubDate>Tue, 06 Mar 2007 13:16:04 +0000</pubDate>
		<guid>http://adufe.net/2007/03/aeroporto-da-ota-provas-gritantes-de-planificacao-amadora/#comment-7940</guid>
		<description>Isto é tudo tão amador e pretensamente cientifico e economicamente avaliado, que já nem sei que diga aos estudos que vou vendo.

Não há neste País ninguém que consiga fazer pelo menos uma análise decente custo-beneficio (multi-dimensional - Social, económica, psicológica, geológica, urbanistica, infra-estruturas, etc.,etc.) e uma boa análise de sensibilidade das variáveis em jogo?

E que seja aberta ao método científico de validação? Isto dentro do possível... (já que certezas nunca pode haver...)

O que vale, é que tenho a certeza que não há dinheiro nem para a OTA, nem para o TGV (para a construção digo, pois para projectos, avaliações, estudos e ...hã... Powerpoints... ainda andam para aí uns milhões). A única coisa que vai ser construída destes projectos serão alguns acessos e infras-estruturas nas zonas envolventes que, devido à pressão da plataforma de distribuição e circulação logística exsitente na zona são fundamentais e justificam-se por si (e por causa de alguma especulaçao urbanistica já irrecuperável na zona).

E não me venham falar em parcerias público-privadas, pois os privados só se metem nisto se o Estado for o avalista do seu investimento e garantir receitas (ou outros activos atractivos...)... Quanto à participação da UE, já lhes chega os casos falhados de Atenas e Milão...

E mais haveria a dizer, mas por hoje chega.

MJ

PS  E resta-nos rir, que faz sempre bem ao corpo e alma... Oom... Oom...</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>Isto é tudo tão amador e pretensamente cientifico e economicamente avaliado, que já nem sei que diga aos estudos que vou vendo.</p>
<p>Não há neste País ninguém que consiga fazer pelo menos uma análise decente custo-beneficio (multi-dimensional - Social, económica, psicológica, geológica, urbanistica, infra-estruturas, etc.,etc.) e uma boa análise de sensibilidade das variáveis em jogo?</p>
<p>E que seja aberta ao método científico de validação? Isto dentro do possível&#8230; (já que certezas nunca pode haver&#8230;)</p>
<p>O que vale, é que tenho a certeza que não há dinheiro nem para a OTA, nem para o TGV (para a construção digo, pois para projectos, avaliações, estudos e &#8230;hã&#8230; Powerpoints&#8230; ainda andam para aí uns milhões). A única coisa que vai ser construída destes projectos serão alguns acessos e infras-estruturas nas zonas envolventes que, devido à pressão da plataforma de distribuição e circulação logística exsitente na zona são fundamentais e justificam-se por si (e por causa de alguma especulaçao urbanistica já irrecuperável na zona).</p>
<p>E não me venham falar em parcerias público-privadas, pois os privados só se metem nisto se o Estado for o avalista do seu investimento e garantir receitas (ou outros activos atractivos&#8230;)&#8230; Quanto à participação da UE, já lhes chega os casos falhados de Atenas e Milão&#8230;</p>
<p>E mais haveria a dizer, mas por hoje chega.</p>
<p>MJ</p>
<p>PS  E resta-nos rir, que faz sempre bem ao corpo e alma&#8230; Oom&#8230; Oom&#8230;</p>
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		<title>Por: Rui Cerdeira Branco</title>
		<link>http://adufe.net/2007/03/aeroporto-da-ota-provas-gritantes-de-planificacao-amadora/#comment-7937</link>
		<dc:creator>Rui Cerdeira Branco</dc:creator>
		<pubDate>Tue, 06 Mar 2007 12:28:44 +0000</pubDate>
		<guid>http://adufe.net/2007/03/aeroporto-da-ota-provas-gritantes-de-planificacao-amadora/#comment-7937</guid>
		<description>:-) Rir também é um bom remédio, sem dúvida.</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>:-) Rir também é um bom remédio, sem dúvida.</p>
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		<title>Por: FT</title>
		<link>http://adufe.net/2007/03/aeroporto-da-ota-provas-gritantes-de-planificacao-amadora/#comment-7936</link>
		<dc:creator>FT</dc:creator>
		<pubDate>Tue, 06 Mar 2007 12:22:07 +0000</pubDate>
		<guid>http://adufe.net/2007/03/aeroporto-da-ota-provas-gritantes-de-planificacao-amadora/#comment-7936</guid>
		<description>Se ficar inundado também há hidro-aviões. Será uma boa oportunidade de mercado.</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>Se ficar inundado também há hidro-aviões. Será uma boa oportunidade de mercado.</p>
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