Não vale a pena…
"Escolha de outro local inviabilizaria financiamento da UE".
Eis o "argumento" decisivo. Consideremos o aeroporto feito na Ota. A culpa é de todos os governos que não decidiram antes. Na realidade, o actual Governo foi forçado a escolher a Ota. Perante isto e perante o facto de este governo ter sido eleito democraticamente, não vale a pena bater mais no ceguinho. Já todos percebemos o que se passa.
Este blogger, no que se refere à OTA, entra em modo "limitação de avarias". Escolhido o local há um ror de coisas que podem ser mal feitas e irreflectidas. Coisas integralmente da responsabilidade do actual governo. Bom senso, rigor e defesa do interesse nacional. Eis os princÃpios que deverão nortear todo o projecto que se desenvolverá. É esta responsabilidade do governo.
Para a história fica que todo este processo polÃtico é, de longe, a maior mancha polÃtica da acção do actual governo e um forte handicap com consequências algo imprevisiveis em outras áreas da acção polÃtica. Esperemos que tenha sido o ponto mais baixo da actual legislatura.
Na melhor das hipóteses tiraremos de tudo isto uma lição colectiva: nenhum outro grande projecto de investimento público deverá ser arrastado, mal amanhado e decidido como este. Espero que a tendência seja a de termos um escrutÃnio deste tipo de decisões cada vez maior.
E já agora, espreite-se este post (também atacado de um ou outro ponto _ _ _ _ g ó g i c o). Mas ainda assim interessante.
E ainda este de JPP.
Novembro 22nd, 2005 at 14:0
P E D A g ógico?
Obrigado.
Novembro 22nd, 2005 at 14:0
Rui,
Hoje há várias notÃcias sobre a Ota. O lobby dos otários está muito activo:
http://diariodigital.sapo.pt/dinheiro_digital/news.asp?section_id=6&id_news=59869
http://diariodigital.sapo.pt/news.asp?section_id=12&id_news=202823
http://diariodigital.sapo.pt/news.asp?section_id=12&id_news=202854
São nabos! Uma boa equipa de lobby divulgaria uma noticia destas em cada dia e nunca todas ao mesmo tempo.
Novembro 22nd, 2005 at 15:0
Novembro 22nd, 2005 at 19:0
Já agora, onde é que está a dem… pedagogia do post?
jcd
Novembro 22nd, 2005 at 22:0
escrutÃnio escreve-se com i e não deriva de escroto para ser escrotÃnio! Atenção ao PORTUGUes
Novembro 22nd, 2005 at 23:0
E se eu lhe disser, MAmália, que já por lá esteve um escritinio acredita? Obrigado pela dica
JCD, arranja-me lá uma mão cheia de aeroportos construidos neste planeta (de preferência concorrentes directos com a Portela) onde o Estado não tenha tido um papel relevante na sua edificação. Eu não conheço nenhum ainda que admita que existam.
Encontras algum em Espanha? Por falar em Espanha apresento-te a AENA(http://www.aena.es):
“La Entidad Pública Empresarial Aena, creada en virtud de lo dispuesto en el artÃculo 82 de la Ley 4/1990, de 29 de junio, de Presupuestos Generales del Estado para 1990, se rige por lo dispuesto en el Real Decreto 905/1991, de 14 de junio, por el que se aprueba el Estatuto de dicha Entidad.
Tal como fija el artÃculo 1 de su Estatuto, Aena tendrá como misión “contribuir al desarrollo del transporte aéreo en España y garantizar el tránsito aéreo con seguridad, fluidez, eficacia y economÃa, ofreciendo una calidad de servicio acorde con la demanda de clientes y usuarios, en el marco de la polÃtica general de transportes del Gobiernoâ€?. Su objeto será, pues, la gestión de los aeropuertos civiles de interés general y de las instalaciones y redes de ayudas a la navegación aérea.
La Entidad Pública Empresarial Aena tiene personalidad jurÃdica propia e independiente de la del Estado, plena capacidad jurÃdica, pública y privada, y patrimonio propio. Asimismo, está adscrito al Ministerio de Fomento, el cual, de acuerdo con el mandato que establezca el Gobierno, fijará sus directrices de actuación, aprobará el plan anual de objetivos, efectuará el seguimiento de su actividad y ejercerá, sin perjuicio de otras competencias, el control de eficacia, de acuerdo con la normativa vigente.”
Novembro 23rd, 2005 at 6:0
Obras Públicas em Portugal
o aeroporto da Ota